Häufige Fragen

Servicezeiten

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Bei Fragen, Anregungen oder Empfehlungen zu Ihrem Transport wenden Sie sich bitte an unseren Kundenservice:

 

Mo-Do von 8.00 Uhr bis 16.30 Uhr
Fr         von 8.00 Uhr bis 16.00 Uhr

 

Tel.: +49 (0)541 - 95 85 - 800

Fax: +49 (0)541 - 95 85 - 809

E-Mail: info@meyermeyer.com

Wann gebe ich einen Transport auf?

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Für eine optimale Abwicklung Ihres Transports achten Sie bitte darauf, dass Ihr Transportauftrag mindestens 48 Stunden vor dem geplanten Versandtermin bei uns eintrifft. 

An wen sende ich meinen Transportauftrag?

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Bitte senden Sie Ihren Transportauftrag, der alle notwendigen Daten enthalten sollte, an unseren Kundenservice:

 

Fax: +49 (0)541 - 95 85 809

E-Mail: info@meyermeyer.com

 

Eine weitere Möglichkeit für Sie wäre, Ihren Transportauftrag direkt in unser Internetportal einzugeben. Ihr Vorteil: Ein vollständiger Überblick über alle Ihre Sendungen inklusive aktueller Statusmeldungen.

 

Bitte zögern Sie nicht, sich für weitere Details mit unserem Kundenservice in Verbindung zu setzen. 

Welche Angaben sind erforderlich?

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Bitte verwenden Sie für Ihre Transportanfrage unser Auftragsformular.

Wichtige Angaben:

 

- Absender, Empfänger, Frachtzahler

- Ort und Datum der Verladung

- Anzahl der Packstücke/Kleidungsstücke, Gewicht

- Abmessungen / benötigter Laderaum / Hängefaktor / stapelbar oder nicht / etc.

- Ihre Referenz / Besonderheiten

Was muss ich beachten, wenn der Hersteller den Transportauftrag übernimmt?

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In den meisten Fällen beauftragen die Hersteller unsere Niederlassung oder unseren Partner vor Ort direkt mit dem Transport von Fertigwaren. In diesem Fall handelt Ihr Spediteur in Ihrem Auftrag. Fehlerhafte Transportrechnungen, die auf unkoordinierte Transportaufträge oder tote Frachten zurückzuführen sind, gehen zu Ihren Lasten. Daher ist es sehr wichtig, dass der Transportauftrag klar verständlich ist, korrekt ist und Ihren Vorgaben entspricht, da er die Grundlage für die Frachtberechnung bildet. Informieren Sie deshalb Ihren Spediteur über die Verladevorschriften, insbesondere bei Hängeware oder anderen Besonderheiten.

 

Wie wird der Dieselflex berechnet?

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Es ist in Ihrem Interesse, dass wir den Frachtpreis im Hinblick auf die Treibstoffpreise flexibel gestalten wollen. Die übliche Reaktion unserer Branche auf einen Anstieg der Treibstoffpreise ist die Erhöhung eines Zuschlags. Warum sollte es also nicht auch eine Preissenkung bei sinkenden Treibstoffkosten geben? Insofern wollen wir für Sie Transparenz schaffen.

 

Wenn sich die durchschnittlichen Treibstoffpreise ändern, werden wir von nun an auch unsere Transportkosten anpassen. Dies geschieht wie folgt: Der geltende Grundpreis beträgt 0,6490 € für 1 Liter Diesel. Dieser Preis basiert auf den durchschnittlichen Monatsdurchschnittspreisen der Jahre 2000 - 2003.

 

Eine Abweichung der monatlichen Durchschnittspreise vom Grundpreis von bis zu 4,5 % - ob nach oben oder unten - erfordert keine Anpassung. Bei einer Erhöhung der monatlichen Durchschnittspreise über diese Grenze hinaus erheben wir jedoch einen Frachtzuschlag auf den Beförderungspreis in Höhe von 0,5% je 1 Eurocent, um den sich der Preis verändert hat. Bei einer Preissenkung gewähren wir einen entsprechenden Abzug von 0,5 %. Steigt der Preis über einen monatlichen Durchschnittspreis von 0,757€/l, beträgt die Preisanpassung nur 0,25% pro Liter Diesel. Wir informieren Sie gerne über die Entwicklung der Dieselkraftstoffpreise in Europa. Senden Sie uns einfach eine kurze E-Mail an info@meyermeyer.com und Sie erhalten umgehend die gewünschten Informationen.

 

Passive Veredelung in einem Drittland - Wann und wie erhalte ich die Zollpapiere zurück?

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Bei der passiven Veredelung fallen aufgrund der vorangegangenen Ausfuhr der Rohwaren weniger Einfuhrabgaben an. Der Nachweis der Ausfuhr wird durch eine Bescheinigung über die passive Veredelung (Ausfuhranmeldung mit Angabe der passiven Veredelung) erbracht, die die Waren begleitet. Diese Ausfuhrdokumente werden nach dem Transport durch den Spediteur oder unseren Zollagenten an der Grenze an uns zurückgesandt. Sobald wir die Dokumente erhalten haben, werden sie an Sie weitergeleitet. Bitte beachten Sie, dass es wichtig ist, die Dokumente mit RET-EXP zu kennzeichnen. Es kommt jedoch häufig zu Verzögerungen, so dass die eingeführten Waren vor den Dokumenten eintreffen. In diesem Fall kann, sofern Ihr zuständiges Hauptzollamt zustimmt, ein alternativer Ausfuhrnachweis vorgelegt werden.

 

In der Regel reicht die Ausfuhrbescheinigung für Umsatzsteuerzwecke zusammen mit einer Kopie des quittierten CMR-Frachtbriefs aus; weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem zuständigen Zollamt.

Transportversicherung - Warum und wie abschließen?

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Leider kann es während des Transports zu Schäden kommen. Für den grenzüberschreitenden Verkehr gilt das Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr (CMR = Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route).

 

Für Schäden an Gütern sieht es folgende Haftungsbeschränkungen vor:

 

Schäden an Gütern (Verlust/Beschädigung): 

max. 8,33 SZR/kg

Lieferverzug: max. Frachtwert

Bei leichten Gütern kann es leicht zu Differenzen zwischen dem Warenwert und dem Haftungshöchstbetrag des Spediteurs kommen. Diese Differenz sollte durch eine Transportversicherung abgedeckt werden. Sie können uns mit dem Abschluss der Versicherung beauftragen und wir werden jede einzelne Sendung für Sie versichern. Im Schadensfall regeln wir für Sie alles weitere mit dem Versicherer.

 

Sie haben auch die Möglichkeit, selbst eine Versicherung bei einer Versicherungsgesellschaft abzuschließen. Dies ist vor allem dann empfehlenswert, wenn Sie beabsichtigen, eine größere Anzahl von Sendungen zu versenden. Im Schadensfall können Sie Ihren Anspruch direkt bei Ihrer Versicherung einreichen. Bitte beachten Sie, dass ein Schaden immer sofort dem Spediteur gemeldet werden muss. Wenden Sie sich in einem solchen Fall bitte direkt an unseren Kundendienst.

Was bedeutet Qualitätsprüfung bei Meyer & Meyer?

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Qualitätsprüfung als Teil der textilen Wertschöpfungskette

Nur einwandfreie Rohstoffe garantieren den perfekten Look für Ihre Mode. Deshalb sorgt Meyer & Meyer nicht nur beim Transport Ihrer Textilien für ein sicheres Handling. Schon vor der Produktion werfen wir einen prüfenden Blick auf Stoffe und Zutaten: Wir testen z.B. die Stoffe in staatlich akkreditierten Labors, kennzeichnen und dokumentieren fehlerhafte Stoffe und übernehmen Reparaturdienstleistungen. Unsere Qualitätsprüfung für Rohstoffe ist Grundlage für eine perfekte Mode-Kollektion.

Was ist das "From Sheep to Shop" - Prinzip?

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Dienstleistungen entlang der gesamten textilen Wertschöpfungskette

Meyer & Meyer ist mehr als ein Spediteur. Als Textillogistik-Spezialist haben wir ein Dienstleistungsspektrum entwickelt, das die gesamte textile Wertschöpfungskette abdeckt: von der Rohwaren- und Produktionslogistik über den Transport, die Lagerlogistik, Aufbereitung und Qualitätssicherung bis zur verkaufsfertigen Distribution der Textilien in den Einzelhandel.

Was versteht Meyer & Meyer unter Lagerlogistik?

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Lagerlogistik als Teil der textilen Wertschöpfungskette

Meyer & Meyer lagert Ware auf insgesamt 400.000 qm und bearbeitet in fünf nationalen Logistikzentren mehr als 180 Millionen Teile pro Jahr. Lagerlogistik ist für uns also genauso wichtig wie der Transport als klassischer Spediteur. Dabei sind manuelle Prozesse genauso gefragt wie das zeitsparende Handling per Automatisierung. Aufbereitung und Qualitätsservice gehören für uns genauso zur Lagerlogistik wie Konsolidierung, Dekonsolidierung oder Kommissionierung Ihrer Mode.

Welche Transporte bietet Meyer & Meyer an?

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Transporte als Teil der textilen Wertschöpfungskette

Mit speziell für die Textil-Logistik ausgerüsteten LKW bringen wir Rohwaren und fertige Mode in Rekordzeit wohin Sie möchten. Wir bieten z.B. Luft- oder Seefracht oder Transporte auf dem Landweg an. Außerdem entwickeln wir Tourenkonzepte und Systemverkehre für die Distribution und übernehmen auch Sonder-Transporte.

Bietet Meyer & Meyer auch Zolldienstleistungen?

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Zolldienstleistungen als Teil der textilen Wertschöpfungskette

Unsere Zoll-Experten sorgen dafür, dass Ihre Rohstoffe und Textilien nicht an Grenzen stoßen. Als Full-Service Logistik-Dienstleister gehört für uns die Erledigung von Ein- und Ausfuhrformalitäten genauso dazu wie die ausführliche Zollberatung. Wir übernehmen für Sie gerne alle anfallenden Zolldienstleistungen.

Was bedeutet Qualitätssicherung Fertigware für Meyer & Meyer?

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Qualitätssicherung als Teil der textilen Wertschöpfungskette

Wenn die fertigen Textilien und Mode-Kollektionen aus der Produktion kommen, nehmen wir Sie nochmal unter die Lupe. Auf Wunsch unserer Kunden spüren wir Mängel auf und werten diese statistisch aus. Ausschlaggebend für unsere Qualitätssicherung sind Ihre individuellen Anforderungen.

Wie sieht die Aufbereitung bei Meyer & Meyer aus?

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Aufbereitung als Teil der textilen Wertschöpfungskette

Speziell ausgebildete Textil-Finisher sorgen in unserer Aufbereitung dafür, dass Ihre Ware einen glanzvollen Auftritt hinlegt. Was gehört bei uns zum Textil-Finishing? Wir glätten Ihre Textilien durch Tunneln, Puppen, Toppen, Multiformen oder bügeln sie per Hand.

Value Added Services – Was ist das?

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Value Added Services als Teil der textilen Wertschöpfungskette

Auf Wunsch nehmen wir viele finale Handgriffe an Ihren Mode-Kollektionen vor. Zu unserem Verständnis von Fashion-Logistik gehören auch verschiedenste Value Added Services, z.B. Knöpfe annähen, Sicherungsetiketten anbringen oder Liegeware auf Bügel hängen. Gerne übernehmen wir auch die Retourenabwicklung für Sie.

Kennt sich Meyer & Meyer nur mit Textil-Logistik aus?

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Transporte für weitere Branchen 

Meyer & Meyer ist nicht nur ein Mode-Spediteur. Neben Fashion und Textilien übernehmen wir als Logistikdienstleister auch den Transport diverser anderer sensibler Güter – wie z.B. Möbel, Fahrräder oder Matratzen. Sprechen Sie uns an!